DEFEND wprowadził kolejne ulepszenie do swojej kluczowej linii produktów przedłużonych gwarancji DEFEND Car Protect. Programy dla pojazdów nie starszych niż 6 lat oraz z przebiegiem do 200 000 km obejmują teraz komponenty napędu hybrydowego dla pojazdów typu mild hybrid (MHEV), pojazdów w pełni hybrydowych (HEV) i hybryd plug-in (PHEV) w ramach dodatkowej ochrony.
Samochody hybrydowe stają się coraz bardziej popularne na rynku europejskim, a wraz z tym rośnie potrzeba by zabezpieczyć je na wypadek nieoczekiwanych awarii. DEFEND INSURANCE GROUP podąża za trendem, rozszerzając opcjonalną dodatkową ochronę swoich przedłużonych gwarancji o komponenty napędu hybrydowego. Klienci mogą zawrzeć to ubezpieczenie dla pojazdów w wieku do 6 lat oraz z przebiegiem do 200 000 kilometrów.
„W DEFEND INSURANCE GROUP dążymy do ciągłego wprowadzania innowacji i ulepszania naszych produktów, aby sprostać aktualnym potrzebom naszych partnerów i klientów. W związku z tym od 1 czerwca 2024 r. rozszerzyliśmy zakres naszych przedłużonych gwarancji na wszystkich rynkach, na których działamy, o komponenty napędów hybrydowych. Oznacza to, że nasi klienci mogą mieć teraz ochronę na wypadek nieoczekiwanej awarii głównego zestawu akumulatorów lub jego poszczególnych części, ładowarki akumulatorów pokładowych, przetwornicy, elektrycznego zespołu napędowego i innych kluczowych podzespołów" – wyjaśnia Tomasz Oszczepalski, Head of Sales and Marketing w DEFEND INSURANCE GROUP.
Przedłużone gwarancje DEFEND Car Protect wcześniej obejmowały komponenty CNG/LPG jako opcjonalną dodatkową ochronę, a ochrona komponentów napędu hybrydowego jest na tym samym poziomie cenowym. DEFEND INSURANCE GROUP oferuje również programy gwarancyjne wyłącznie dla pojazdów elektrycznych.
"Udział w rynku pojazdów hybrydowych i elektrycznych stale rośnie i wierzymy, że nasze przedłużone gwarancje DEFEND Car Protect oferują naszym partnerom przewagę konkurencyjną i możliwość wyprzedzenia konkurencji. U nas są dobrze przygotowani na przyszłość, która w coraz większym stopniu koncentruje się na mobilności elektrycznej i napędach hybrydowych" – podsumowuje Tomasz Oszczepalski.